車充使用中幾大常見誤區

2016-07-05 14:04:56 綠聯 3797

隨著我國汽車市場的不斷壯大,車載配件也越來越多。越來越多的消費電子產品如手機、平板、數碼相機等也融入了日常車載環境中,車充(車載充電器)也成為了有車一族的必備配件。經常會看到很多車主詢問一些關于使用車載充電器的問題,歸結起來,也無外以下這幾點:


誤區一 車充輸出的電流不能大于手機的最大電流

車充

這點不用擔心的。目前像綠聯等品牌的車充產品有智能芯片方案,可自動識別接入設備所需充電電流,從而輸出最佳功率。舉個例子,一個輸出5v/2.4的車充,給一部最大額定輸入功率為5V/1A的手機充電,那車充給手機輸入的是1A,給平板電腦輸入的是2A,可以在更短的時間內充滿電量;但是如果是一個輸出電流為5V/0.8A的車充給同樣一部手機充電,輸入的就是0.8A,不僅時間慢,還會嚴重發燙,長時間會損壞手機電池。所以選擇一款足量輸出高品質大電流的車充,對延長你愛機的壽命是很有必要的。一般手機包括所需電流是1A(部分2A),平板電腦一般是2A,那么選多USB接口的車充就要符合這些標準了。


誤區二 車上有USB接口就沒必要用車充

有很多車是自帶USB接口的,而且可能還不止一個口,大部分人認為用車上的USB接口給手機或者其他任何設備充電都沒問題。其實這種想法是錯誤的,因為絕大部分車內的USB接口都是為了數據傳輸而設置的,所以部分車輛的接口電流遠沒有5V/ 1A,前面給大家解釋了充電電流“可大不可小”的原因了,如果你用車上的USB接口給手機甚至是平板電腦充電,電流要是不達標就會使設備受損。另外安卓機或者平板電腦充電時還會針對設備識別充電,每個車設計都不相同。

這么說,可能大家還是會不以為然,畢竟用車上自帶的USB接口充電方便又省錢,有網站對不同車型做過一個測試。

輸出電流能達到0.9A以上的一般給手機充電不會有什么問題,不過對于2.1A的平板電腦和部分2A的安卓手機來說就遠遠不夠了,更別說那些只有0.5A左右的車型。另外,有些安卓手機用車上的USB充電就可能會尷尬,出現電流驟降到0.5A以下的情況,原因是部分車的系統對一些安卓手機存在識別問題。所以建議車主如果有充電需求的話還是購買車充電器更好。


誤區三 車充USB接口越多充電速度越慢

廠家為車充設計多個USB口,主要是為了方便車主同時讓多款電子產品充電,已經設定為最佳的輸出方案。如綠聯三口車充,最高輸出電流可達5.8A,確保每個接口都能工作在最佳狀態。

綠聯三口usb車充

但是市面上確實存在一些,把低電流車充標稱為高電流輸出的廠家,因為電流輸出越大,對材質和生產工藝的要求越高,無良商家為了節省成本真是什么事都做得出來的,買到就真是倒霉了。沒有專業測試儀表的車主來說,只能是觀察買回來的車充,如果同時給手機和平板電腦充電的時候,又慢發熱又很嚴重的,就是電流不達標,最好趕緊換掉為妙。


誤區四 車子熄火后一定要把車充電器拔掉,不然會使電瓶虧電

這個說法在很多地方都會看到,其實現在絕大部分車子的點煙器已經是ACC的而不是常電的了,也就是說車子熄火就能斷電,這是安全的做法。就算是熄火不斷電的車型,一般來說車充電器在沒有接負載的情況下是沒有電流輸出的,所以不拔掉,也只有小小的LED燈在工作,損耗的電瓶電量可以忽略不計。


誤區五 車充一定要熄火斷電后再插拔,不然容易燒

對很多車充來說這確實是個概率問題,這就考驗車充的防沖擊能力了,并不是所有的車充都需要在熄火斷電后再插拔,比如最高可承受DC40V的插撥帶電沖擊的車載充電器,就可以隨意插拔毫無問題。


誤區六 不注意車充擴展口的最大功率

很多車上的小工具都要用點煙器取電,所以很多人會購買一拖二甚至一拖三帶點煙器擴展口的車充,但是同一個產品經常會看到有人說好用,有人說把保險絲燒了,這其中就可能是設備超過了擴展口的最大功率了。特別是車載冰箱、車載吸塵器這種功率大的一定要先看清楚,功率是多少,看看自己的車充的擴展口能不能用,一般在包裝盒或者說明書上都會標明。

車充串聯

事實上,車充甚至可以這樣串接,即在帶有擴展口的USB車充上,在接上另一個車充都是沒問題的,前提是充電設備總功率不要超過車充的額定功率,這與我們日常使用的插線板一個原理。

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